Mikro-punuesit janë një forcë e rëndësishme për mbjelljet pranverore dhe vjeshtore midis fermerëve. Ata janë bërë një preferuar i ri për fermerët për shkak të peshës së tyre të lehtë, fleksibilitetit, shkathtësisë dhe çmimit të ulët. Megjithatë, operatorët mikropunues në përgjithësi raportojnë një shkallë të lartë të dështimit të mikropunuesve dhe shumë fermerë nuk dinë të zgjedhin. Në fakt, shkalla e lartë e dështimit të mikropunuesve është shkaktuar nga përdorimi dhe mirëmbajtja jo e duhur. Vetëm kushtojini vëmendje në jetën e përditshme. Më poshtë është një analizë e avantazheve dhe disavantazheve të dy modeleve për referencën dhe përzgjedhjen tuaj.
Mikrotul me makinë direkte
Struktura e përgjithshme është që motori është i lidhur drejtpërdrejt me kutinë e marsheve përmes një fllanxha, dhe fuqia transmetohet drejtpërdrejt në kutinë e shpejtësisë përmes një tufë fërkimi të lagësht ose një tufë fërkimi konike. Kutia e marsheve dhe kutia e marsheve në këmbë janë të integruara, dhe ka tre lloje boshtesh në kuti ingranazhi: boshti kryesor, boshti dytësor dhe boshti i kundërt. Duke zhvendosur pozicionin e ingranazheve të dyfishtë në boshtin kryesor dhe në boshtin e kundërt, mund të arrihen ingranazhe të shpejta, të ngadalta dhe mbrapa, dhe më pas mund të arrihet prodhimi i fuqisë duke u kthyer mbrapsht dhe ngadalësuar përmes dy grupeve të ingranazheve të pjerrëta.
1,Avantazhet e modelit
1. Struktura kompakte.
2. Parametrat e shpejtësisë për ingranazhet e shpejta, të ngadalta dhe mbrapa janë relativisht të arsyeshme.
3. Në përgjithësi, motorët me naftë F178 dhe F186 me ftohje me ajër përdoren si burime energjie, dhe vetë fuqia ka besueshmëri të mirë.
4. Pesha e përgjithshme e makinës është e moderuar, përgjithësisht rreth 100 kg, dhe ka efekte të mira bujqësore, efikasitet të lartë operacional dhe një gamë të gjerë aplikimesh.
5. Ky model është aktualisht modeli më popullor dhe më i shitur në treg, i pranuar gjerësisht nga përdoruesit. Nëse hyn në treg, mund të kursejë shumë kosto promovimi dhe publiciteti.
6. Ky model ka avantazhe të konsiderueshme në funksionimin në terrene të vështira, fusha të mëdha, fusha me ujë të cekët dhe fusha të njomura me ujë.
2,Modele të pamjaftueshme
1. Nëse mundësohet nga një motor me benzinë me qëllime të përgjithshme, fuqia është e prirur të dëmtohet. Nëse mundësohet nga një motor nafte i ftohur me ujë, pesha e përgjithshme e makinës është e rëndë dhe transporti është i vështirë. Prandaj, në përgjithësi është më mirë të zgjidhni motorët me naftë F178 dhe F186 me ftohje me ajër si opsione të përputhjes së fuqisë për këtë lloj modeli.
2. Boshti dytësor dhe boshti i kundërt në kuti ingranazhi janë të dyja struktura të trarëve konsol me ngurtësi të dobët dhe ingranazhet janë të prirur ndaj dëmtimit për shkak të stresit të pabarabartë.
3. Për shkak të përdorimit të dy grupeve të ingranazheve të drejta të pjerrëta për kthimin prapa, ngadalësimin dhe përdorimin e kushinetave të ngushta për të kapërcyer forcën boshtore të ingranazheve të pjerrëta, kostoja e prodhimit të pjesës së shasisë është relativisht e lartë.
Mikro tolerues me rrip
Fuqia e motorit transmetohet në kutinë e shpejtësisë përmes një rripi, dhe tufa e fuqisë arrihet duke tensionuar rripin. Kutia e shpejtësisë është kryesisht një strukturë integrale, ku pjesa e sipërme është pjesa e transmisionit dhe pjesa e poshtme është pjesa e prodhimit të fuqisë. Transmetimi i zinxhirit zakonisht përdoret midis boshtit të daljes së fuqisë dhe pjesës së transmetimit.
1,Avantazhet e modelit
1. Në përgjithësi mundësohet nga një motor benzine me qëllime të përgjithshme ose një motor i vogël me naftë me ftohje me ujë, me peshë të lehtë dhe transport të përshtatshëm.
2. Kosto e ulët e prodhimit.
3. Për shkak të përdorimit të transmetimit të rripit, ai mund të zvogëlojë forcën e ndikimit në mekanizmin e fuqisë dhe të sigurojë mbrojtje të caktuar për motorin.
4. Ky model ka avantazhe të konsiderueshme në operimin në zona të tilla si sera, toka të thata të lira, fusha të thella me rërë dhe fusha të vogla dhe është gjithashtu një nga modelet më të shitura në treg.
2,Modele të pamjaftueshme
1. Nëse fuqizohet nga një motor universal me benzinë, ka mangësi të tilla si konsumi i lartë i karburantit, të ardhurat e ulëta dhe besueshmëria e dobët e vetë fuqisë. Prandaj, shumica e prodhuesve zgjedhin të përdorin një motor nafte të vogël me 6 kuaj-fuqi të ftohur me ujë si burim energjie, me përjashtim të eksportit.
2. Për shkak të përdorimit të tufës së tensionit të rripit, rripi vazhdon të paloset dhe të shtrëngohet, dhe ngrohja e vazhdueshme e rripit është e prirur ndaj plakjes dhe thyerjes.
3. Shpejtësia maksimale e prodhimit të këtij lloji avioni është përgjithësisht rreth 150-180 rrotullime në minutë. Për shkak të shpejtësisë më të lartë të daljes, çift rrotullimi i daljes zvogëlohet dhe është e lehtë të tejkalohet çift rrotullimi maksimal i motorit gjatë përdorimit. Prandaj, gjatë funksionimit, shpesh ndodhin fenomene të tilla si ngecja e motorit ose ulja e shpejtë e shpejtësisë së prodhimit të motorit, të cilat mund të shkaktojnë dëme të konsiderueshme në motor. Sidomos, shumë prodhues zgjerojnë në mënyrë arbitrare gamën e lërimit, rrisin diametrin e mjetit dhe rrisin shpejtësinë e prodhimit, duke rezultuar në ndërprerje të shpeshta të energjisë. Shitjet e mikropunuesve me motorë me benzinë të përgjithshme në treg kanë rënë seriozisht.
4. Për shkak të përdorimit të transmetimit të zinxhirit në fundin e daljes, zinxhiri është i prirur ndaj zgjatjes dhe thyerjes.
5. Për shkak të peshës relativisht të lehtë të këtyre modeleve, e cila përgjithësisht është rreth 45-70 kg, efekti i depërtimit të fortë dhe të rrafshët në tokë është i dobët, duke e vështirësuar kultivimin.
Analiza e çmimit dhe kosto-efektivitetit
Ka kryesisht dy modele kultivuesish që prodhohen dhe shiten në Kinë: njëri fuqizohet nga një motor benzine me ftohur me ajër ose motor nafte me ftohur me ujë, me një kuti ingranazhi me rrip ose zinxhir si pajisje transmisioni, dhe i pajisur me mjete përpunimi rrotullues me kultivim. gjerësia 500-1200 mm. Çmimi është përgjithësisht midis 300-500 dollarë amerikanë, me performancë të mirë ekonomike, por me aftësi të kufizuar zgjerimi për shumë qëllime, dhe një strukturë relativisht e thjeshtë, e përshtatshme për përdorim në zona me kushte të këqija ekonomike dhe përdorime relativisht të thjeshta.
Modeli tjetër mundësohet nga një motor nafte me ftohje me ajër ose një motor benzine me ftohur me ajër me fuqi të lartë kuaj-fuqi, me një kuti ingranazhi të plotë me bosht të plotë si pajisje transmisioni dhe është i pajisur me vegla lëvrimi rrotullues me gjerësi kultivimi 800-1350 mm. Çmimi është përgjithësisht midis 600 dhe 1000 juanë. E gjithë makina miraton transmetimin e ingranazheve, pa dëmtime në fuqi, gjerësi të gjerë kultivimi, kultivim të thellë, përshtatshmëri të fortë dhe mund të përshtatet me lloje të ndryshme toke. Komponentët kanë ngurtësi të mirë dhe jetë të gjatë shërbimi.
Koha e postimit: Shkurt-27-2024