Abstrakt: Pompa e vajit është përbërësi thelbësor i sistemit të lubrifikimit të gjeneratorëve me naftë, dhe shkaqet e dështimeve të gjeneratorit me naftë janë kryesisht për shkak të veshjes jonormale dhe lotit të pompës së vajit. Lubrifikimi i qarkullimit të vajit i siguruar nga pompa e vajit siguron funksionimin normal të gjeneratorit të naftës. Nëse pompa e vajit përjeton veshje ose dëmtim jonormal, ajo drejtpërdrejt do të çojë në djegien e pllakave të gjeneratorit me naftë ose edhe dëmtimin, me pasoja shumë të rënda. Pra, funksionimi normal i pompës së vajit mund të sigurojë në mënyrë efektive funksionimin normal të gjeneratorit me naftë. Ky artikull kryesisht analizon fenomenin jonormal të veshjes së pompës së vajit të gjeneratorit me naftë, dhe propozon metoda specifike të mirëmbajtjes bazuar në problemet që ndodhin për të siguruar funksionimin e vazhdueshëm dhe të qëndrueshëm të gjeneratorit me naftë.
1 、 Parimi i punës i pompës së vajit
Funksioni kryesor i pompës së vajit të gjeneratorit me naftë është të detyrojë vajin e pastër me një presion të caktuar dhe temperaturë të përshtatshme për të qarkulluar mbrapa dhe me radhë brenda gjeneratorit me naftë, duke lubrifikuar dhe ftohur pjesë të ndryshme lëvizëse të gjeneratorit të naftës. Kur gjeneratori i naftës është në funksion, boshti i gungës drejton boshtin e makinës së pompës së vajit të rrotullohet, dhe boshti kryesor drejton ingranazhin e makinës ose rotorin e brendshëm për tu rrotulluar. Ndërsa boshti i pompës së vajit rrotullohet, dhoma e vëllimit të hyrjes së pompës së vajit rritet gradualisht dhe gjeneron një vakum. Vaji është thithur në hyrjen e vajit nën ndryshimin e presionit. Gjatë rrotullimit të vazhdueshëm të boshtit të makinës së pompës së vajit, dhoma e volumit të ingranazhit ose rotorit të pompës së vajit është e mbushur me vaj, dhoma e vëllimit fillon të ulet dhe presioni rritet. Nën kompresimin e presionit, vaji shkarkohet, dhe vaji arrin rrjedhën e qarkullimit reciprok.
Funksioni kryesor i pompës së vajit është të sigurojë që vaji lubrifikues mund të qarkullojë vazhdimisht dhe të rrjedhë në sistemin e lubrifikimit. Nën qarkullimin e vajit lubrifikues, jo vetëm që mund të zvogëlohet rezistenca e fërkimit të pjesëve lëvizëse, por edhe nxehtësia e gjeneruar nga secila pjesë lëvizëse gjatë operacionit mund të merret në mënyrë efektive. Së dyti, pompa e vajit gjithashtu mund të luajë një rol pastrimi gjatë përfundimit të lubrifikimit të qarkullimit të vajit. Qarkullimi i vajit mund të heq pluhurat e ndryshëm të gjeneruar nga fërkimi rrotullues me shpejtësi të lartë të pjesëve. Më në fund, një shtresë e filmit të naftës është formuar në sipërfaqen e pjesëve për t'i mbrojtur ato, kështu që pompa e vajit është përbërësi thelbësor i sistemit të lubrifikimit të gjeneratorit me naftë. Pompa e vajit është e ndarë kryesisht në instalimin e sheshtë, instalimin horizontal dhe instalimin e plug-in sipas strukturës së saj të brendshme dhe metodës së instalimit. Komponentët kryesorë të tij përfshijnë kryesisht rotorin e jashtëm, rotorin e brendshëm (lloji i ingranazhit është aktiv dhe ingranazhi i drejtuar), boshti i drejtimit, ingranazhi i transmetimit, trupi i pompës, mbulesa e pompës dhe valvula kufizuese e presionit. Pompa e vajit është një garanci e rëndësishme për funksionimin normal të gjeneratorëve me naftë.
2 、 Analiza e gabimeve të pompës së vajit
Vetëm duke kryer një analizë të thelluar të gabimeve në pompën e naftës me naftë, mund të gjejmë shpejt dhe në mënyrë të synuar zgjidhje për problemin e gabimeve të pompës së vajit. Shmangni në mënyrë efektive shfaqjen e konsumit jonormal të pompës së vajit të gjeneratorit me naftë gjatë përdorimit, dhe përmirësoni besueshmërinë operacionale të gjeneratorit me naftë. Teksti i mëposhtëm do të analizojë shkaqet e dështimeve të pompës së vajit.
1. shkëputja e vulës së vajit
Në reagimet e klientit për mosfunksionimin, shkëputja e vulës së vajit ka ndodhur gjatë përdorimit aktual të pompës së vajit dhe pozicionit të instalimit të vulës së vajit. Për pompat e vajit të gjeneratorit me naftë, forca e nxjerrjes së vulave të naftës preket kryesisht nga faktorë të tillë si madhësia e ndërhyrjes që përshtatet midis vulës së vajit dhe vrimës së vulës së vajit, cilindricitetit të vrimës së vulës së vajit dhe saktësisë së montimit të vajit vulos Këta faktorë janë të përqendruar të gjithë në forcën e nxjerrjes së vulës së vajit.
(1) Përzgjedhja e Vulës së Vajit Ndërhyrja e përshtatshme
Toleranca e ndërhyrjes midis vulës së vajit dhe vrimës së vulës së vajit duhet të zgjidhet në mënyrë të arsyeshme. Ndërhyrja e tepërt e përshtatjes mund të bëjë që vula e vajit të skeletit të shembet ose të prodhojë fenomen prerje gjatë montimit, duke e bërë vulën e vajit të paaftë të funksionojë siç duhet. Një përshtatje shumë e vogël e përshtatshme do të bëjë që vula e vajit të lirohet kur i nënshtrohet presionit të brendshëm të punës të pompës së vajit. Sasia e duhur e ndërhyrjes mund t'i referohet përvojës së projektimit të pjekur dhe verifikimit të nevojshëm eksperimental. Përzgjedhja e kësaj tolerance nuk është e fiksuar dhe është e lidhur ngushtë me materialin dhe kushtet e funksionimit të trupit të pompës së vajit.
(2) Cilindriciteti i vrimës së vulës së vajit
Cilindriciteti i vrimës së vulës së vajit ka një ndikim të rëndësishëm në përshtatjen e ndërhyrjes së vulës së vajit. Nëse vrima e vulës së vajit është eliptike, mund të ketë një fenomen ku sipërfaqja e montimit lokal të vulës së vajit dhe vrima e vulës së vajit nuk përshtatet plotësisht. Forca e pabarabartë e kapjes mund të shkaktojë që vula e vajit të lirohet gjatë përdorimit të mëvonshëm.
(3) montimi i vulave të naftës
Shkëputja e vulës së naftës dhe dështimi i shkaktuar nga çështjet e montimit gjithashtu kanë ndodhur. Dështimi i shtypjes është kryesisht për shkak të hartimit të strukturës udhëzuese të vrimës së vulës së naftës dhe çështjeve të metodës së shtypjes. Për shkak të ndërhyrjes më të madhe midis vulës së vajit dhe pjesëve të tjera, kërkohet që vrima e vulës së vajit të vajit të pompës së vajit të ketë një kënd të vogël dhe një kënd të gjatë udhëzues. Përveç kësaj, ndeshjet e sipërme dhe të poshtme të shtypit duhet të përqendrohen për të siguruar përshtatjen e saktë të shtypit të vulës së vajit.
2. Presioni i tepërt i kaviljes
Presioni i tepërt i brendshëm në kavilje është gjithashtu një nga arsyet e dështimit të pompës së vajit. Gjatë funksionimit me shpejtësi të lartë, gjeneratorët me naftë në mënyrë të pashmangshme do të gjenerojnë një sasi të caktuar të nxehtësisë. Gjatë funksionimit, gazi do të hyjë në kavilje përmes pistonit, i cili jo vetëm që ndot vajin e motorit, por edhe përzihet me avullin në kavilje, duke shkaktuar një rritje të gazit në kavilje. Nëse kjo situatë nuk trajtohet në kohën e duhur, ajo do të ndikojë në funksionimin normal të pompës së vajit, siç është shkëputja e vulës së vajit, dhe më seriozisht, mund të çojë në shpërthim të kthesës. Në të njëjtën kohë, gjatë eksperimenteve të rigjenerimit të stolit dhe automjeteve pas riparimit të gjeneratorit të gabuar të naftës, ndryshimet në presionin e kaviljes së gjeneratorit me naftë u monitoruan, dhe përmes eksperimenteve të përsëritura, përfundimi përfundimtar u tërhoq: nëse kaçurrela mbeti në një Gjendja e presionit negativ, faji i shkëputjes së vulës së naftës nuk do të ndodhte.
3. Rritja jonormale e presionit të vajit
Vula e vajit kryesisht luan një rol nënshkrimi gjatë funksionimit të pompës së vajit, dhe performanca e tij e vulosjes është thelbësore. Nëse presioni i vajit në dhomën e rotorit të pompës së vajit rritet në mënyrë anormale, mund të bëjë që vula e vajit të dështojë dhe të shkaktojë që vula e vajit të skuqet, duke rezultuar në rrjedhje të vajit gjatë funksionimit të gjeneratorit të naftës. Mund të shfaqen rreziqe serioze të sigurisë. Për të siguruar që presioni i vajit të mos rritet në mënyrë anormale, pompa e vajit zakonisht vendos një valvul kufizues të presionit (i njohur gjithashtu si një valvul sigurie) në dhomën e daljes së vajit të pompës së vajit. Valvula kufizuese e presionit është e përbërë kryesisht nga një bërthamë e valvulave, pranvera dhe mbulesa e valvulave. Kur pompa e vajit po funksionon, nëse presioni i brendshëm papritmas ngrihet në mënyrë anormale përtej vlerës normale, nën veprimin e presionit të vajit, bërthama e valvulës do ta shtyjë pranverën të veprojë, duke lëshuar shpejt presionin e tepërt. Pasi presioni të arrijë në intervalin normal, valvula e presionit të kufirit të poshtëm do të mbyllet shpejt nën veprimin e forcës së pranverës. Vaji i lëshuar kthehet në dhomën e hyrjes së pompës së vajit ose tigan me vaj të gjeneratorit me naftë për të siguruar që pompa e vajit dhe gjeneratori i naftës funksionojnë gjithmonë brenda një intervali të sigurt të presionit. Eksperimentet kanë treguar që presioni jonormalisht i lartë i vajit jo vetëm që shkakton dështim të vulës së vajit, por intensifikon gjithashtu veshin e rotorëve të brendshëm dhe të jashtëm (ose ingranazhet e skllevërve master) gjatë funksionimit të pompës së vajit, ndërsa rrit zhurmën e punës. Veshja e rotorëve të brendshëm dhe të jashtëm (ose ingranazhet e skllevërve master) shkakton drejtpërdrejt një ulje të shkallës së rrjedhës së pompës së vajit, duke ndikuar në lubrifikimin e gjeneratorëve me naftë.
3 、 Metodat e mirëmbajtjes
1 Metoda e riparimit për rritje jonormale të presionit të vajit
Nëse ka një rritje jonormale të presionit gjatë funksionimit të pompës së vajit, arsyet kryesore përfshijnë viskozitetin e tepërt të vajit, valvulën kufizuese të presionit të mbërthyer të pompës së vajit dhe bllokimin e qarkut të vajit lubrifikues të gjeneratorit me naftë.
(1) Arsyet e viskozitetit të tepërt të vajit
Kryesisht për shkak të dështimit të përdoruesit për të zgjedhur shkallën e caktuar të vajit lubrifikues siç kërkohet, ose fakti që motori me naftë sapo është ndezur dhe është në fazën e motorit të nxehtë. Për shkak se sa më e lartë viskoziteti i vajit lubrifikues, aq më i dobët, duke e bërë të pamundur të qarkullojë shpejt në qarkun e vajit lubrifikues, dhe pjesë të ndryshme lëvizëse të gjeneratorëve me naftë nuk mund të marrin lubrifikim dhe ftohje të mjaftueshme. Për të shmangur problemin e viskozitetit të tepërt të vajit, përdoruesit duhet të zgjedhin rreptësisht vaj lubrifikues me viskozitet të duhur sipas mjedisit të përdorimit. Në të njëjtën kohë, kur motori me naftë sapo fillohet, përdoruesit duhet të kujtohen t'i japin gjeneratorit naftë kohë të mjaftueshme për t'u ngrohur dhe ngrohur. Kur gjeneratori i naftës arrin temperaturën e duhur (zakonisht 85 ℃ 95 ℃), temperatura e vajit lubrifikues gjithashtu do të rritet në temperaturën më të përshtatshme. Në këtë temperaturë, vaji lubrifikues ka rrjedhshmëri të mirë dhe mund të rrjedhë lirshëm në qarkun e vajit qarkullues. Në të njëjtën kohë, ajo ka një viskozitet të caktuar, ngjitje të mjaftueshme të vajit, dhe gjithashtu mund të formojë një shtresë të filmit të naftës në pjesët lëvizëse për të mbrojtur sipërfaqen e fërkimit të pjesëve lëvizëse, duke siguruar lubrifikimin e besueshëm të gjeneratorit të naftës.
(2) Shkaku i ngjitjes së valvulës kufizuese të presionit të pompës së vajit
Kryesisht për shkak të bërthamës së valvulës së pompës së naftës së mbërthyer, ashpërsisë së dobët të sipërfaqes së vrimës së valvulës kufizuese të presionit, pranverës së paqëndrueshme, etj. Për të shmangur bllokimin e bërthamës së valvulës së pompës së vajit, është e nevojshme të zgjidhni tolerancat e arsyeshme të montimit dhe vrazhdësinë e sipërfaqes në hartimin e vajit Bërthamën e valvulës së pompës dhe vrimën thelbësore të valvulave, dhe zgjidhni metodat e përshtatshme të përpunimit gjatë përpunimit të vrimës thelbësore të valvulës për të siguruar saktësinë e përpunimit të vrimës thelbësore të valvulës. Garancia përfundimtare është se bërthama e valvulës mund të lëvizë lirshëm brenda vrimës thelbësore të valvulës së pompës së naftës. Paqëndrueshmëria dhe shqetësimi i tepërt i pranverës së valvulës kufizuese të presionit janë gjithashtu një arsye tjetër kryesore për ngjitjen e valvulës kufizuese të presionit të pompës së vajit. Nëse pranvera është e paqëndrueshme, do të shkaktojë lakim jonormal të pranverës gjatë operacionit dhe prek murin e vrimës së thelbit të valvulës. Kjo kërkon që pranvera të projektohet bazuar në presionin fillestar të hapjes dhe presionin e prerjes së valvulës kufizuese të presionit, dhe diametri i përshtatshëm i telit, ngurtësia e pranverës, gjatësia e kompresimit dhe trajtimi i nxehtësisë duhet të zgjidhen. Gjatë procesit të prodhimit, pranvera e valvulës kufizuese të presionit pëson një inspektim të plotë elasticiteti për të siguruar funksionimin e qëndrueshëm dhe të besueshëm të valvulës kufizuese të presionit përmes këtyre masave.
2. Metodat e riparimit për presion të tepërt në kavilje
Eksperimentet e ndërlidhura kanë treguar që nëse forca e kthesës është në gjendje të presionit negativ, nuk do të bëjë që vula e vajit të bjerë. Pra, është e nevojshme të sigurohet që presioni në kavilje gjatë funksionimit të gjeneratorit të naftës nuk është shumë i lartë, i cili gjithashtu do të zgjasë jetën e shërbimit të pajisjeve dhe do të zvogëlojë veshin e përbërësve. Nëse presioni tejkalon gamën e sigurt gjatë operacionit, ventilimi me gunga mund të zbatohet. Së pari, kontrolloni statusin e ventilimit të kaviljes për të zvogëluar pengesat dhe për të siguruar ventilimin natyror. Kjo mund të zvogëlojë presionin duke zvogëluar gjithashtu konsumin e energjisë. Sidoqoftë, nëse ndodh presion i lartë jonormal, ventilimi i detyrueshëm duhet të bëhet për të zvogëluar presionin e kazanit. Së dyti, gjatë funksionimit të pajisjeve të gjeneratorit me naftë, duhet të sigurohet vaj i mjaftueshëm për të siguruar funksionimin e qetë të gjeneratorit me naftë dhe të zgjasë në mënyrë efektive jetën e tij të shërbimit.
Përmbledhje:
Pompa e vajit është një pajisje e përdorur për lubrifikimin e detyruar në gjeneratorët me naftë. Nxjerr vajin e motorit, e presionon atë dhe e dërgon atë në sistemin e lubrifikimit për të siguruar që motori me naftë të jetë në gjendje të mirë lubrifikimi. Performanca e pompës së vajit ndikon drejtpërdrejt në jetëgjatësinë dhe performancën e grupit të gjeneratorit me naftë, kështu që është një pjesë rezervë shumë e rëndësishme. Përmbajtja e mësipërme ka të bëjë me fenomenet e fajit, shkaqet dhe metodat e mirëmbajtjes së pompës së vajit, veçanërisht metodat e mirëmbajtjes të përmendura më lart, të cilat propozohen bazuar në shkaqet specifike të veshjes jonormale të pompës së naftës me naftë. Ata kanë një shkallë të caktuar të përkatësisë dhe prakticitetit, dhe mund të përmirësojnë në mënyrë efektive veshin jonormal të pompës së naftës me naftë.
Koha e postimit: MAR-05-2024