Abstrakt: Shpërndarja e nxehtësisë së gjeneratorëve me naftë të ftohur me ajër arrihet duke përdorur erën natyrale për të ftohur drejtpërdrejt gjeneratorët me naftë.Gjeneratorët me naftë të ftohur me ujë ftohen nga ftohësi rreth rezervuarit të ujit dhe cilindrit, ndërsa gjeneratorët me naftë të ftohur me vaj ftohen nga vaji i vetë motorit.Metoda e ftohjes së përdorur për çdo lloj gjeneratori me naftë varet nga faktorët e projektimit të gjeneratorit me naftë, dhe ka ende dallime në performancë midis këtyre tre metodave të ftohjes.Avantazhi i motorëve me ftohje me ajër është se ata kanë një strukturë të thjeshtë dhe nuk kërkojnë pajisje shtesë ndihmëse.Pendat e shpërndarjes së nxehtësisë në bllokun e cilindrit dhe kokën e cilindrit mund të plotësojnë nevojat bazë të shpërndarjes së nxehtësisë së motorit.Megjithatë, nëse përdoret vazhdimisht, motori mund të pësojë prishje të nxehtësisë për shkak të metodës shumë të vetme të shpërndarjes së nxehtësisë.Motorët me ftohje me ujë, nga ana tjetër, kanë një efekt ftohës më domethënës për shkak të futjes së lëngjeve të reja për shpërndarjen e nxehtësisë.Edhe nëse motori me naftë punon për një kohë të gjatë, temperatura e motorit nuk do të jetë shumë e lartë, duke e bërë atë një metodë të shkëlqyer ftohjeje për shpërndarjen e nxehtësisë.
1, Gjenerator nafte me ftohje me ajër
1. Përparësitë
Gjeneratorët me naftë të sistemit të ftohjes me defekte zero (ftohje natyrale) me ftohje me ajër kanë kosto të ulët dhe zënë më pak hapësirë.
2. Disavantazhet
Shpërndarja e ngadaltë e nxehtësisë dhe e kufizuar nga forma e gjeneratorëve me naftë, siç janë motorët me 4 cilindra në linjë, të cilët rrallë përdorin ftohjen e ajrit, motori i mesëm me 2 cilindra nuk mund të shpërndajë në mënyrë efektive nxehtësinë, kështu që ftohja e ajrit është e përshtatshme vetëm për gjeneratorët me naftë me 2 cilindra.
Cilindri i ftohur me ajër do të projektohet me ftohës të mëdhenj dhe kanale ajri.Nëse ngarkohet një gjenerator nafte i projektuar mirë, i ftohur me ajër, nuk ka fare problem.Shumë prej tyre janë motorë të markës me ftohje me ajër dhe nuk kanë cilindra të kyçur për shkak të temperaturave të larta.Sistemi i ftohjes me defekt zero të gjeneratorëve me naftë ka një kosto të ulët dhe për sa kohë që mirëmbahet siç duhet, nuk do të ketë asnjë problem me temperaturat e larta.Përkundrazi, situata e temperaturave të larta në motorët me ftohje me ujë është më e zakonshme.Shkurtimisht, ftohja e ajrit është plotësisht e mjaftueshme për prodhimin e energjisë me një cilindër me shpejtësi të ulët, kështu që nuk ka nevojë të shqetësoheni për problemet në distanca të gjata.
2, Gjenerator nafte i ftohur me ujë
1. Përparësitë
Mund të kontrollojë në mënyrë efektive temperaturën e gjeneratorëve me naftë me fuqi të lartë dhe shpejtësi të lartë.Kur temperatura është e ulët, valvula e mbytjes së motorit të ftohur me ujë do të mbyllet derisa temperatura e vajit të rritet për të arritur efektin më të mirë të lubrifikimit.Kur temperatura është e lartë, valvula e mbytjes do të hapë plotësisht rezervuarin e ujit për të filluar punën.Kur temperatura është shumë e lartë, ventilatori do të fillojë të ftohet në temperaturën optimale të punës së gjeneratorit me naftë.Ky është parimi standard i funksionimit të ftohjes me ujë.
2. Disavantazhet
Kosto e lartë, strukturë komplekse dhe shkallë e lartë e dështimit për shkak të hapësirës së madhe të zënë nga një rezervuar i jashtëm uji.
Gjeneratorët me naftë të ftohur me ujë janë një metodë ftohjeje me shpërndarje të mirë të nxehtësisë.Parimi i ftohjes së ujit është të ftohni astarin dhe kokën e cilindrit duke i mbështjellë me ujë të rrjedhshëm.Komponentët bazë të ftohjes së ujit janë një pompë uji, një kontroll i temperaturës së rezervuarit të ujit dhe një tifoz.Ftohja me ujë është një sistem thelbësor ftohjeje për gjeneratorët me shumë cilindra, me fuqi të lartë dhe me naftë me shpejtësi të lartë (me ftohje të dyfishtë me vaj uji).Motorët me një cilindër me zhvendosje të vogël në përgjithësi nuk kërkojnë ftohje me ujë dhe nuk mund të gjenerojnë aq shumë nxehtësi.
3, Gjenerator nafte i ftohur me vaj
1. Përparësitë
Efekti i ftohjes është i dukshëm dhe shkalla e dështimit është e ulët.Një temperaturë e ulët e vajit mund të zvogëlojë viskozitetin e temperaturës së lartë të vajit.
2. Disavantazhet
Ka kufizime në sasinë e vajit të kërkuar për gjeneratorët me naftë.Radiatori i vajit nuk duhet të jetë shumë i madh.Nëse vaji është shumë i madh, ai do të rrjedhë në radiatorin e vajit, duke shkaktuar lubrifikimin e pamjaftueshëm në fund të gjeneratorit me naftë.
Ftohja e vajit përdor vajin e vet të motorit për të shpërndarë nxehtësinë përmes një radiatori vaji (radiatori i vajit dhe rezervuari i ujit janë në thelb i njëjti parim, vetëm njëri përmban vaj dhe tjetri përmban ujë).Për shkak se fuqia qarkulluese e ftohjes së vajit vjen nga pompa e vajit të gjeneratorit me naftë, ftohja e vajit kërkon vetëm një ngrohës me ventilator vaji (rezervuari i vajit).Ftohja e vajit të nivelit të lartë është e pajisur me një ventilator dhe valvul mbytëse.Sistemi i ftohjes së vajit në përgjithësi është i pajisur me makineri arcade të rangut të mesëm, duke ndjekur stabilitetin dhe efektin e ngrohjes së ventilatorit.Makineritë me një cilindër me ftohje me ajër janë më të përshtatshme për kalimin në ftohje me vaj dhe ndryshimi nga makinat me një cilindër me ftohje me ajër në ftohje me vaj kërkon vetëm shtimin e një shkëmbyesi nxehtësie me ventilator vaji në mes të kalimit të vajit.
4, Krahasimi i avantazheve dhe disavantazheve
1. Dallimi midis ftohjes së vajit dhe ftohjes me ujë
Së pari, ftohësi i radiatorit të ftohur me vaj është shumë i trashë, ndërsa ftohësi i radiatorit të ftohur me ujë është shumë i hollë.Radiatorët me ftohje me vaj janë përgjithësisht me përmasa shumë të vogla, ndërsa radiatorët me ftohje me ujë kanë një formë trupi më të madhe.Nëse makina juaj ka të dy llojet e radiatorëve, atëherë më i madhi është radiatori i ftohur me ujë.Një tjetër dallim i rëndësishëm është se shumica e radiatorëve me ftohje me ujë kanë tifozë elektronikë pas tyre, ndërsa radiatorët me ftohje me vaj nuk përdoren zakonisht (edhe pse disa motorë me naftë me dy goditje nuk përdorin ventilatorë për radiator).
2. Përparësitë dhe disavantazhet
(1) Ftohës me vaj:
Një ftohës vaji është i pajisur me një radiator të ngjashëm me një radiator ftohës uji, i cili qarkullon vajin brenda gjeneratorit me naftë për të ulur temperaturën.Krahasuar me një ftohës uji, struktura e tij është gjithashtu shumë më e thjeshtë.Për shkak të ftohjes së drejtpërdrejtë të vajit që lubrifikon përbërësit e gjeneratorit me naftë, efekti i shpërndarjes së nxehtësisë është gjithashtu më i mirë, i cili është më i mirë se një model i ftohur me ajër, por jo aq i mirë sa një ftohës uji.
(2) Ftohës uji:
Struktura e makinës me ftohje me ujë është komplekse dhe trupi i cilindrit, koka e cilindrit, madje edhe kutia e gjeneratorit me naftë duhet të ridizajnohen (në krahasim me makinat ekuivalente me ftohje me ajër), duke kërkuar pompa të specializuara uji, rezervuarë uji, tifozë, ujë. tuba, çelsat e temperaturës, etj. Kostoja është gjithashtu më e larta, dhe vëllimi është gjithashtu më i madh.Megjithatë, ka efektin më të mirë ftohës dhe ftohje uniforme.Avantazhi i një motori të ftohur me ujë është se ai shpërndan nxehtësinë shpejt, mund të funksionojë me shpejtësi të lartë për një kohë të gjatë dhe nuk është i prirur ndaj lodhjes nga nxehtësia.Sidoqoftë, disavantazhi është se motori i ftohur me ujë ka një strukturë komplekse dhe nëse tubacioni plaket me kalimin e kohës, ai është i prirur për rrjedhje të ftohësit.Nëse ftohësi rrjedh në fshat, do të shkaktojë prishjen e automjetit, duke paraqitur një rrezik të caktuar të fshehur.Sidoqoftë, në përgjithësi, avantazhet peshojnë më shumë se disavantazhet.
(3) Ftohës ajri:
Struktura e motorëve me naftë të ftohur me ajër manifestohet kryesisht në shkallën e ekspozimit të motorit.Motori nuk është i mbështjellë në asnjë paketë dhe për sa kohë është ndezur, do të ketë qarkullim ajri.Ajri i ftohtë rrjedh nëpër fletët e shpërndarjes së nxehtësisë së aksesorëve të motorit, duke ngrohur ajrin dhe duke hequr një pjesë të nxehtësisë.Ky cikël mund të mbajë nxehtësinë e motorit brenda një diapazoni të arsyeshëm.
Përmbledhje:
Motorët me ftohje me ujë dhe motorët me ftohje me ajër janë një përshkrim i metodave të ftohjes së motorit, pasi këto dy lloje modelesh përdorin forma të ndryshme të shpërndarjes së nxehtësisë, duke rezultuar në ndryshime në parimet e tyre aktuale të punës.Sidoqoftë, të dy llojet e motorëve në thelb përdorin erën natyrale për shpërndarjen e nxehtësisë, përveç që motorët me ftohje me ujë kanë efikasitet më të lartë të shpërndarjes së nxehtësisë.Në përgjithësi, motorët me ftohje me ujë mund të shpërndajnë shpejt nxehtësinë e gjeneruar nga puna e motorit gjatë gjithë procesit të punës duke përdorur lëng shtesë për shpërndarjen e nxehtësisë.Sidoqoftë, motorët me ftohje me ajër janë relativisht me energji të ulët për shkak të mungesës së sistemeve shtesë të ftohjes ndihmëse, por struktura e tyre është më e thjeshtë.Për sa kohë që ruhet pastërtia e kokës së cilindrit dhe bllokut të cilindrit, sistemi i tyre i ftohjes nuk do të ketë asnjë defekt.Sidoqoftë, motorët me ftohje me ujë kërkojnë pompa shtesë uji, radiatorë, ftohës, etj., kështu që si kostoja fillestare e prodhimit ashtu edhe kostoja e mëvonshme e mirëmbajtjes dhe riparimit janë më të larta se motorët me ftohur me ajër.
Koha e postimit: Mar-01-2024