MOTORI DIIZEL I POPULLOR I LLOJIT KUBOTA I FTOHUR ME UJE
Parametrat teknikë
| Model | Njësia | 80 | 80DI | 90 | 90DI |
| Lloji |
| Një cilindër/Horizontal/Ftohur me ujë/ 4 cikle | |||
| Bore x Stroke | mm | 84x84 | 82x84 | 86x84 | |
| Zhvendosja | cc | 465 | 443 | 487 | |
| Prodhimi maksimal | Hp (kW)/rpm | 8 (5,88)/2400 | 9 (6,62)/2400 | ||
| Prodhimi i vlerësuar i vazhdueshëm | Hp (kW)/rpm | 7 (5,15)/2400 | 8 (5,88)/2400 | ||
| Konsumi i karburantit | g/Hp (kW) h | 190 (258) | 170 (231) | 190 (258) | 170 (231) |
| Shpejtësia e vlerësuar | rpm | 2400 | |||
| Shpejtësia në boshe | rpm | ≤600 | |||
| Raporti i kompresimit |
| 23:01 | 18:01 | 22:01 | 18:01 |
| Çift rrotullues maksimal | kgf.m/rpm | 2.8/1600 | 2.9/1600 | 3.2/1600 | |
| Hapësira e valvulës (motori i ftohtë) | mm | 0,160-0,200 | |||
| Sistemi i ftohjes |
| Radiator | |||
| Sistemi i guvernatorit |
| Lloji i shpejtësisë centrifugale të çekiçit fluturues | |||
| Presioni i injektimit të karburantit | kgf/c㎡ | 120-125 | 190-210 | 120-125 | 190-210 |
| Pozicioni i shpërndarjes së karburantit |
| 19º-21º | 17º-19º | 19º-21º | 17º-19º |
| Sistemi i djegies |
| (TVCS) Sistemi i djegies me tre vorbulla | Sistemi i injektimit të drejtpërdrejtë | (TVCS) Sistemi i djegies me tre vorbulla | Sistemi i injektimit të drejtpërdrejtë |
| Sistemi lubrifikues |
| Lubrifikim i detyruar me pompë trokoide | |||
| Vaj lubrifikues |
| API CF 级 SAE 40 (SAE 40 API CF) | |||
| Karburant |
| (SAE Nr.2-D) | |||
| Kapaciteti i rezervuarit të karburantit | L | 10 | |||
| Kapaciteti i ujit ftohës | L | 1.6 | |||
| Kapaciteti i vajit të karterit | L | 2.4 | |||
| Sistemi i nisjes |
| Doreza e dyfishimit të shpejtësisë me dorë/nisje elektrike | |||
| Drejtimi i rrotullimit |
| Flywheel përballë akrepave të orës | |||
| Llambë |
| 12V 35W/35W | |||
| Matja | mm | 769x342x482 | |||
| Pesha neto | kg | 83 | 89 | ||
| Model | Njësia | 95 | 100 | 110 | 120 |
| Lloji |
| Një cilindër/Horizontal/Ftohur me ujë/ 4 cikle | |||
| Bore x Stroke | mm | 86x90 | 88x90 | 92x90 | 94x90 |
| Zhvendosja | cc | 522 | 547 | 598 | 624 |
| Prodhimi maksimal | Hp (kW)/rpm | 9,5 (6,99)/2400 | 10 (7,35)/2400 | 11 (8.09)/2400 | 12 (8,82)/2400 |
| Prodhimi i vlerësuar i vazhdueshëm | Hp (kW)/rpm | 8.5 (6.25)/2400 | 9 (6,62)/2400 | 9,5 (6,99)/2400 | 10,5 (7,72)/2400 |
| Konsumi i karburantit | g/Hp (kW) h | 190 (258) | |||
| Shpejtësia e vlerësuar | rpm | 2400 | |||
| Shpejtësia në boshe | rpm | ≤600 | |||
| Raporti i kompresimit |
| 21.5: 1 | 21:01 | ||
| Çift rrotullues maksimal | kgf.m/rpm | 3.2/1600 | 3.6/1600 | 3.8/1600 | 4.0/1600 |
| Hapësira e valvulës (motori i ftohtë) | mm | 0,195-0,235 | |||
| Sistemi i ftohjes |
| Radiator | |||
| Sistemi i guvernatorit |
| Lloji i shpejtësisë centrifugale të çekiçit fluturues | |||
| Presioni i injektimit të karburantit | kgf/c㎡ | 120-125 | |||
| Pozicioni i shpërndarjes së karburantit |
| 19º-21º | |||
| Sistemi i djegies |
| Sistemi i djegies me tre vorbulla | |||
| Sistemi lubrifikues |
| Lubrifikim i detyruar me pompë trokoide | |||
| Vaj lubrifikues |
| SAE 40 API CF | |||
| Karburant |
| SAE Nr.2-D | |||
| Kapaciteti i rezervuarit të karburantit | L | 11 | |||
| Kapaciteti i ujit ftohës | L | 2.1 | |||
| Kapaciteti i vajit të karterit | L | 2.8 | |||
| Sistemi i nisjes |
| Doreza e dyfishimit të shpejtësisë me dorë/nisje elektrike | |||
| Drejtimi i rrotullimit |
| Flywheel përballë akrepave të orës | |||
| Llambë |
| 12V 35W/35W | |||
| Matja | mm | 800x348x560 | |||
| Pesha neto | kg | 107 | 108 | 109 | 111 |
| Model | Njësia | 125DI | 140DI | 155DI |
| Lloji |
| Një cilindër/Horizontal/Ftohur me ujë/ 4 cikle | ||
| Bore x Stroke | mm | 94x96 | 97x96 | 100x98 |
| Zhvendosja | cc | 666 | 709 | 769 |
| Prodhimi maksimal | Hp(kW)/rpm | 12.5 (9.19)/2400 | 14(10.29)/2400 | 15.5 (11.39)/2400 |
| Prodhimi i vlerësuar i vazhdueshëm | Hp (kW)/rpm | 11(8.09)/2400 | 12.5 (9.19)/2400 | 13.5 (9.92)/2400 |
| Konsumi i karburantit | g/Hp(kW).h | 170 (231) | ||
| Shpejtësia e vlerësuar | rpm | 2400 | ||
| Shpejtësia në boshe | rpm | ≤600 | ||
| Raporti i kompresimit |
| 18:01 | ||
| Çift rrotullues maksimal | kgf.m/rpm | 4.7/1600 | 5.0/1600 | 5.5/1600 |
| Hapësira e valvulës (motori i ftohtë) | mm | 0,195-0,235 | ||
| Sistemi i ftohjes |
| Radiator | ||
| Sistemi i guvernatorit |
| Lloji i shpejtësisë centrifugale të çekiçit fluturues | ||
| Presioni i injektimit të karburantit | kgf/c㎡ | 190-210 | ||
| Pozicioni i shpërndarjes së karburantit |
| 17º-19º | ||
| Sistemi i djegies |
| Sistemi i injektimit të drejtpërdrejtë | ||
| Sistemi lubrifikues |
| Lubrifikim i detyruar me pompë trokoide | ||
| Vaj lubrifikues |
| API SAE 40 API CF | ||
| Karburant |
| SAE Nr.2-D | ||
| Kapaciteti i rezervuarit të karburantit | L | 11 | ||
| Kapaciteti i ujit ftohës | L | 2.1 | ||
| Kapaciteti i vajit të karterit | L | 2.8 | ||
| Sistemi i nisjes |
| Doreza e dyfishimit të shpejtësisë me dorë/nisje elektrike | ||
| Drejtimi i rrotullimit |
| Flywheel përballë akrepave të orës | ||
| Llambë |
| 12V 35W/35W | ||
| Matja | mm | 820x348x560 | ||
| Pesha neto | kg | 114 | 114 | 116 |
